UN AVENÇ TECNOLOGIC: LA RODA.

Una roda és un dispositiu en forma disc o torus. La seva operació fonamental és transmetre el moviment lineal en moviment angular. És una de les primeres i més simples màquines. 

L'aparició de la roda, cap al 3500 aC és considerada crucial per al desenvolupament de la civilització. Permeté als humans fer un ús més eficaç de la potència animal i resoldre la seva necessitat de desplaçar-se, així com el seu ús en altres aplicacions com les rodes de terrissaire o les dels molins. Tanmateix no totes les civilitzacions van incorporar inicialment aquest invent, per desconeixement o per voluntat pròpia.

La roda és considerada com un dels invents claus de la història de la humanitat, juntament amb el foc. Va ser inventada de manera independent per diverses cultures. És impossible saber a partir de quina idea va sorgir el primer desenvolupament de la roda, encara que és plausible teoritzar que va sorgir de l'observació directa i mimetisme de la natura. 

Molts autors situen la primera aparició vers el 4000 aC en les antigues cultures de Mesopotamia. Es coneix que els terrissaires de Sumer, al sud de Mesopotàmia, coneixien el moviment circular i en l'epoca calia produir més i millors peces de ceràmica. Aquesta necessitat hauria conduït al descobriment de la tècnica del torn, que efectivament va proporcionar més rapidesa i precisió en l’elaboració dels productes, a més d’una millora de la qualitat decorativa. Hom creu que el torn de terrissaire va ser l’inici d’una veritable revolució tecnològica que va culminar amb el descobriment de la roda primitiva”

Un agricultor inventa l'arada hidràulic.

Julio Santamaría ha consagrat la seva vida a una idea que promet transformar el concepte del treball al camp. Ho ha patentat als Estats Units, la Xina i Europa.



Julio Santamaría ha inventat un tipus d'arada que promet una revolució radical en el procés de sembra en termes de productivitat, estalvi energètic i respecte al medi ambient, al contrari que en la sembra directa, amb aquest arada es poden fer 5 tasques alhora, tot el procés de la sembra al mateix temps.



Diu ell:

"Necessito un petit finançament per invertir en la maquinària per al muntatge de les peces de l'arada. Estan començant a posar-se en contacte amb mi fabricants, però després de tant d'esforç, ho vull fabricar jo"

Sent Tibet el 'sostre del món', qualsevol infraestructura que es construeixi en el seu altiplà aconsegueix fàcilment el reconeixement de ser la més alta del planeta: ha passat amb vies de tren o autopistes, i ara amb una nova línia elèctrica d'alta tensió. El projecte, que es completarà l'any vinent, suposa una complexa obra d'enginyeria amb el doble objectiu de reforçar la cobertura de la xarxa elèctrica a la regió i facilitar la transmissió d'energia hidroelèctrica a altres parts de la Xina. La nova connexió tindrà més de 2.700 quilòmetres de llarg, passant per tres ciutats i deu comtats del centre i sud-est del Tibet. L'altitud mitjana del recorregut és d'uns 4.000 metres sobre el nivell del mar, encara que la torre més alta se situarà en els 5.300 metres. El cost del projecte puja a 16.200 milions de iuans, uns 2.200 milions d'euros, segons ha informat la companyia elèctrica del Tibet (propietat de la xinesa State Grid) en un comunicat.


La complicada orografia del terreny provoca que només hi hagi tres línies per moure l'electricitat en un territori en el qual, si bé viu poca població en comparació amb altres zones de la Xina, té una superfície de 1,23 milions de quilòmetres quadrats (més de dos vegades la mida d'Espanya). L'única gran xarxa elèctrica és la que cobreix la capital, Lhasa, i els seus voltants, mentre dos més petites donen servei a l'est i l'oest. No obstant això, un 20% dels comtats al Tibet segueixen sense estar connectats a la xarxa elèctrica principal. La nova connexió unirà la xarxa central amb l'oriental amb l'objectiu de reforçar aquesta última. A més, una de les seves variants permetrà garantir el subministrament elèctric del tren que enllaçarà Lhasa amb Nyingchi (una altra ciutat a uns 400 quilòmetres a l'est de la capital), actualment en construcció. L'empresa assegura que la construcció és de les més complicades que s'han fet perquè part de la connexió discorrerà per una zona de gran activitat sísmica, on el clima canvia amb freqüència i en la qual només és possible treballar sis mesos a l'any.

"Què passaria si els humans no tinguéssim tacte? Què significa tocar alguna cosa? Què vol dir que et toquin? ". El que llança les preguntes no és un filòsof, sinó l'enginyer Pau Lanillos, nascut a Madrid el 1981. Acaba de rebre una beca de 160.000 euros de la Unió Europea per intentar que els robots aprenguin a reconèixer el seu propi cos. El salt tecnològic seria brutal. En l'actualitat, una màquina humanoide pot veure com aixafa una persona amb el seu braç artificial, sense adonar-se del que està passant. La distinció del jo en els robots és essencial per a la futura interacció entre els éssers humans i els androides.

"Anem a cobrir un robot humanoide amb pell artificial", resumeix Lanillos, investigador de la Universitat Tecnològica de Munic, a Alemanya. La pell, desenvolupada en el seu laboratori, posseeix múltiples sensors per mesurar la pressió, la temperatura i fins i tot la proximitat d'un objecte, com faria una autèntica pell humana. En l'actualitat, els robots no tenen tacte. L'adquisició d'aquest nou sentit permetria als humanoides crear "un mapa sensorial", en paraules de Lanillos. "Vull que els robots entenguin la relació entre les accions que realitzen i les sensacions que reben, per saber on és el seu cos en cada moment", explica l'enginyer, armat amb algoritmes d'aprenentatge.

La Comissió Nacional de Mercats i Competència (CNMC) ha autoritzat a l'empresa alemanya Promosolar Juwi la instal·lació d'una planta fotovoltaica a localitat murciana de Mula (Múrcia), que es convertirà en la major instal·lació d'aquest tipus a Europa i la setena del món .


La planta tindrà una potència de 450 MW i ocuparà 1.088 hectàrees, un espai equivalent a prop de 1.000 camps de futbol, ​​amb una inversió de 450 milions d'euros, que permetrà generar més de 750 milions de quilowatts / hora a l'any, suficient per proveir a una ciutat com Múrcia.

Competència ha donat l'autorització definitiva a la planta, en una resolució del passat 26 d'abril, un cop que l'empresa ha aportat els documents que acrediten la seva solvència financera amb el compromís d'aportació solidària dels socis i la d'un préstec participatiu. La CNMC havia supeditat al permís el passat mes de novembre al fet que s'acredités l'equilibri econòmic de la societat, que va iniciar els tràmits per a l'autorització en 2012.

Aquest projecte no nomès dona beneficis economics si no que a més no fa malbé el medi ambient, no contamina.  #culturetaSRN

Un robot destrueix sis ocupacions de treball.

Un nou estudi a EUA evidència que la tecnologia impacta de manera negativa en el mercat laboral.

L'impacte que la robotització i la intel·ligència artificial estaven tenint en el mercat laboral del país, aquest va contestar que cap. "Això no està en el nostre radars. Els seus efectes com a molt es veuran d'aquí a 50 o fins i tot 100 anys ".

Però un nou estudi que es va realitzar va dir que per cada màquina que s'incorpora en un procés productiu es destrueixen sis llocs de treball i els salaris es devaluen fins a un màxim del 0,75%.

En la carrera per aconseguir un lloc de treball els robots ja estan guanyant, ja que el robot és una màquina controlada de forma automàtica, programable i multiús.  Doncs bé, n'hi ha prou amb la presència d'un robot cada 1.000 treballadors perquè es destrueixin l'equivalent a 5,6 llocs de treball.

En l'actualitat hi ha prop de 1,5 milions de robots industrials que operen en el món, la proporció és més elevada a Europa. Al 2025 els robots poden arribar a sis milions, de manera que si "el ritme prossegueix tal com s'espera, d'aquí a vint anys les implicacions per al mercat laboral seran molt superiors".

En l'actualitat hi ha prop de 1,5 milions de robots industrials que operen en el Els robots compten amb un gran avantatge per a l'empresa: el seu cost. #culturetaSRN

Rally de cotxes moguts per energia solar a Barcelona

La finalitat era incentivar  potenciaruna tecnologia amb més de cent anys d'existència.

Estava obert a qualsevol vehicle elèctric solar i van participar-hi trenta sofisticats models, que van recórrer un circuit urbà d'uns 30 quilòmetres a través dels deu districtes de la ciutat.

La finalitat d'aquesta cursa era afavorir, incentivar i potenciar una tecnologia amb més de cent anys d'existència. El dia del Sol és una celebració d'àmbit europeu que té com a objectiu central fomentar l'ús de les energies solars i d'estalvi energètic.
#culturetaSRN

Al final de la jornada, es va comptabilitzar el consum energètic realitzat pels vehicles participants.